超級馬拉松賽和鐵人三項賽的獎金比一比

我在一場研習會中提出成為超級馬拉松跑者的三條件，前兩個都是技能面的條件，最後一個條件是「有錢有閒」。為什麼這麼說？根據我手上的資料，去年的超馬賽我們東吳的超馬賽冠軍獎金美金3000元已經是去年的最大筆獎金了，希臘七天賽的獎金是零。又因為超馬不是亞奧運項目，因此超馬跑者出門比賽都是自費的，所以必須有能自由支配的閒錢才行。參加一次多天賽出門都很久，四月開始的穿越歐洲賽長達64天，沒有閒工夫那能參加？

今年鐵人三項世界杯錦標賽系列一共有七站，獎金一共兩百萬美金，每站冠軍15萬美金。第一站在新加坡，最後一站在澳洲黃金海岸，其他賽事在美洲、歐洲，正個賽制就好像F1賽車一樣。這麼高的獎金意味著：（1）參賽者必須是全世界最高水準的鐵人三項運動員（2）這些運動員必須是職業運動員（3）這些職業運動員訓練、交通、食宿都必須自理。為什麼鐵人三項運動可以，超級馬拉松運動不行？從運動的本質來分析，鐵人三項運動過程緊湊，高張力刺激，比賽都是採奧林匹克距離（1.5K游泳 40K自行車 10K跑步），高手們都大約在2小時內完成，所以可以全程電視轉播，轉播的節目還是採高畫質的HD-TV，節目可以賣到頻道，也可以收廣告費用。還有奧林匹克距離賽可以每兩週出賽一次，選手可以恢復得過來，所以系列賽可以保持它的熱度。

回頭看超級馬拉松賽過程，過程沒有張力，不緊湊不說，不在現場靜下心來看根本不出門道，時間長到無法轉播，如果在一般馬路上比賽，連兩個人跑在一起競爭的畫面都沒有，所以沒有贊助，沒有高獎金。參加一場賽事都要數個月才能恢復再參賽，因此我認為跑超馬的人都不應該為獎金而跑，不只是因為不會有大筆的贊助的緣故，我的認知中超馬是聖潔無比的運動，是展現人性高貴面的賽事，參賽者必須克服多少的身心的試煉，一步一腳印地從起點跑到終點，這是何等神聖的機會，我對於每一個參賽者，不論他的教育背景，不管她的社經地位，紮紮實實地完成賽事我都獻上至高的感佩！

是的，讓我們面對事實，大會連籌辦的費用都要傷透腦筋，不要去想獎金了，為了個人榮譽與信念而跑吧！不要讓外在的動機去影響內在單純而偉大的實現自我的動力。我永遠記得2006年創下世界七天賽1011公里紀錄的德國須維爾克（沃夫剛）先生在賽後當主辦單位跟他表示：「不好意思，大會沒有獎金，不過您的表現如此傑出，我們將會跟贊助單位爭取一千歐元給您」時的回答，他淡淡的說：「要給我獎勵？！只消派個人開車送我到機場，我就心滿意足了！」

2009花東縱谷國際超級馬拉松成績

2009花東縱谷國際超級馬拉松成績(http://ultrarunning.scu.edu.tw/ultrarunning/news/2004news_detail.php?Id=103)

[訓練講座]擴大步幅的方法

研究發現年齡對長跑者的影響最大的是步幅，步頻變化不大。因為肌肉隨年齡而衰退，快肌比例下降，關節活動角度變小之故。於是，要保持水準，可以做的練習是上坡跑。

有30度坡度的斜坡，長度50米左右就可以，先暖身輕快跑幾趟之後，練習後半段全力跑和全程用力跑上坡，上去之後，慢跑或走路回到起點，每回合6趟，中間休息一下，進行2-4回合。不僅可以鍛鍊大腿的四頭肌和大臀肌等大腿和骨盆周遭的肌群，還可以加強小腿爆發的力量。

從上坡跑當中可以體認到擺臂的重要性，有強而有力的擺臂才能讓身體順暢地前進。前抬腿抬起起來之後，記得小腿往前伸出去，後面的腿此時用小腿後蹬，順勢打直整支腳，把後蹬的力量完全使用完，再交換步伐前進。